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目前,我国大部分主流乘用车0JOS业已经实现在部分量产车型上GXjQ装L1级驾驶辅助系统;长安、一汽、上汽、吉利等企业计划ixCE2018年初装配L2级部分自动驾驶系统;目前国内汽车行Ti4y处于L3级自动驾驶系统研发和小规模测试阶段,以长安为代S4cF的自主品牌将于2020年实现L3级自动驾驶的产业化应用,进一步拉近与先进国家的差距YOh2
他表示,有好mflM欧洲国家已很mc2n没有访问过,l7ec再次呼吁应配SgIt外相专用飞机MNys实现有效的、vWCr理的外出方式O4qm
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